阿克苏市隧道逃生通道试验要求及方法

  洛阳正举新材料科技有限公司，逃生管厂家专业生产超高分子量聚乙烯逃生管道的，规模大，实力雄厚，品质优越，能确保隧道逃生管价格和质量，值得您的信赖。

   我公司生产的隧道逃生管道是采用新型的超高分子量聚乙烯经过特殊工艺制作而成，管道颜色橘红色。

  超高分子聚乙烯材质具有重量轻，拆装和搬运方便的特点。

  隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，能吸收大量冲击能量，并且能迅速恢复原形，不会断裂，是国家大力推荐新型隧道施工逃生管道的首*选材料。

  这种新型的超高分子隧道逃生管替代了以往的钢管，并且这种新型隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑，摩擦系数仅为新钢管的六分之一，大大提高了效率，缩短了救援时间。

  阿克苏市隧道逃生通道试验要求及方法 

    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子隧道逃生管道的可靠性。

   1、冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m。岩体参数取值为：弹性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；密度ρ1=2500kg/m3 ；岩块重 W=611kg。

   2、圆管垫层为平整放置的砂袋，垫层厚250mm，宽800mm。

    用于隧道施工逃生道的薄壁圆管自由放置于平整垫层上，当受到落石冲击荷载作用时，圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。

  冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度，本实验取隧道中*心顶部到圆管顶部的高度的级限值H为10m，将块石自由释放，分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。

  实验结果隧道逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；

  钢管在受到冲击后，管被砸扁，发生性形变。

  逃生管道它是一种隧道施工中安*全逃生通道，设置起点为较新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。