隧道逃生管施工安*全实施意见

隧道逃生管施工安*全实施意见

      隧道施工安*全实施意见的规定：

    1. 施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。

    2.  隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

    3.  在隧道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安*全步距超标。

   4. 施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

      5. 在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道应安装“门禁系统”。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

      6. 在隧道爆破方面，要有专项安*全施工方案，成立隧道爆破安*全小组，配备足额安*全人员。

      7. 施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。

       隧道逃生管道性能主要有以下几点：1、超*高分子公路隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。2、超*高分子公路隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了安*全可靠的保障。3、超*高分子公路隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。4、超*高分子公隧道救生通道安装方便,且超*高分子公路隧道施工应急通道采用管箍连接拆装方便。5、超*高分子公路隧道救生通道可重复使用，由于超*高分子公路隧道救生通道采用超*高分子量超*高分子材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在50年以上。