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渝昆高铁昭通隧道三号横洞施工进入冲刺阶段
渝昆高铁昭通隧道三号横洞自2022年10月正式进洞施工以来,中铁隧道局全力推进施工进度。目前,整个施工进入冲刺阶段,预计4月底可以转入正洞施工。
渝昆高铁昭通隧道三号横洞位于彝良县洛泽河镇笋叶村,这里海拔1700米左右,夏天潮湿,冬天湿冷,一年四季雨天多于晴天,施工条件极为艰苦,第三横洞所经过的地方基本上是石灰岩层,暗河从施工面顶上经过,岩溶水非常丰富。
昭通隧道全长16.26公里,采用“3条横洞+2条斜井+平导”的施工方案,其中三号横洞全长3658.5米,岩溶及岩溶水发育强烈,顺层偏压,组织施工难度极大。
渝昆高铁昭通隧道进口在彝良县洛泽河镇太平村,出口在昭阳区,项目合同工期72个月,途经喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤层、软土层等地质环境,属Ⅰ级高风险隧道,是渝昆高铁全线头号控制性工程。
三号横洞是后期通过业主变更设计增加的,前期是想通过2号横洞揭煤穿过去,(但是由于)昭通隧道占用整个工期比较多,所以开通了三号横洞来缓解施工压力。
昭通隧道2020年上半年正式进场施工,原来采用的是“2横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道掘进方案,2022年,中铁隧道局在施工过程中发现,昭通隧道的施工难度远超前期设计,尤其是2号横洞转往昆明方向遇到瓦斯突出。如果继续按原施工组织,合同工期内难以完成,经过业主、设计和各方专家多次研究论证,决定增加三号横洞,自此,昭通隧道就由“2横洞+2斜井+进口平导”变更为“3横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道施工方案。横洞全部位于彝良县境内,斜井全部位于昭阳区境内。三号横洞是所有横洞和斜井中最长的辅助工程,为3658.5米。
三号横洞就是所处的地方临建难度比较大,基本上都是在悬崖峭壁上修建路、工区房,不像二横那样场地平整,而且出渣运输难度也比较大,一路就是长上坡,对我们的设备压力也是很大。