国内在建最大断面城市公路隧道施工取得新突破

日前，苏州长江路南延工程七子山隧道——大跨隧道大断面开挖施工顺利完成，标志着项目对隧道施工技术取得了新突破，项目建设取得了关键节点性胜利。

长江路南延工程是苏州城市“八纵八横”主干路网的其中“一纵”，其中七子山隧道全长约6.18千米，是国内在建最大断面城市公路隧道，大跨段超大断面群施工是本工程的重难点。大跨段共有五种断面形式，其中最大断面开挖跨度29.6米，高度18.06米，矢跨比0.567，开挖面积425.67平方米，大跨结构呈“坦拱”状，围岩与支护体系受力性能差，失稳风险高，分部开挖数量多，单断面最多分12个小导洞分别进行开挖，施工进尺极慢，安全风险极高，爆破开挖时对临时支护影响大，临时内支撑拆除时，受力转换复杂，施工风险大。

在大跨隧道施工过程中，为了破解“国内最大断面城市公路隧道暗挖”这一施工难题，项目团队多次组织行业专家、设计、监理等围绕七子山隧道“连拱隧道小断面转大跨大断面施工”“大跨隧道大断面开挖施工”“大跨隧道临时支撑施工”“大跨隧道防水施工”等4个施工重难点及对应措施进行施工方案论证，并在施工过程中创新采用多种组织模式，不断优化施工方案，确保隧道施工安全可靠。